Endurablend para aplicaciones de control de tráfico
Endurablend es un sistema de revestimiento de cemento modificado con polímeros que las agencias especifican para proyectos de pacificación del tráfico (desde pasos de peatones y carriles bici hasta corredores urbanos completos) para añadir color, patrones y definición visual duraderos a las estructuras de pacificación del tráfico diseñadas. Complementa la infraestructura de gestión de la velocidad en lugar de sustituirla y puede instalarse sobre asfalto u hormigón debidamente preparados. Antes de evaluar los tratamientos de superficie, es útil tener claro qué significa realmente la pacificación del tráfico y qué pretende lograr. Esta página sirve como referencia de planificación para ingenieros, planificadores y personal de agencias que decidan dónde encaja Endurablend en un proyecto de pacificación del tráfico y qué considerar antes de especificarlo.
El Instituto de Ingenieros de Transporte define la moderación del tráfico como la combinación de medidas principalmente físicas que reducen los efectos negativos del uso de vehículos motorizados, modifican el comportamiento de los conductores y mejoran las condiciones para los usuarios de la vía pública que no utilizan vehículos motorizados. La Administración Federal de Carreteras identifica numerosas medidas de moderación del tráfico, entre las que se incluyen pasos de peatones elevados, reductores de velocidad, extensiones de acera, isletas centrales, reducción de carriles, chicanas y rotondas.
Si bien las medidas para reducir la velocidad del tráfico suelen incluir cambios en la geometría de la carretera, los tratamientos superficiales pueden reforzar el diseño al hacer más visibles los cruces, los carriles, las intersecciones y las zonas de transición.
Los municipios, las agencias de transporte y las consultoras de diseño utilizan Endurablend para añadir color, estampados y diseños personalizados a una amplia gama de aplicaciones para la reducción de la velocidad del tráfico , desde pasos de peatones individuales hasta corredores urbanos completos.
¿Cómo contribuye Endurablend a la reducción de la velocidad del tráfico?
Endurablend no sustituye una infraestructura de gestión de velocidad bien diseñada. Cumple una función de apoyo específica: facilitar la comprensión y la respuesta de conductores, peatones, ciclistas y usuarios del transporte público a la geometría, las transiciones y las zonas de conflicto de un plan de pacificación del tráfico. Saber dónde resulta útil este refuerzo visual y dónde se requiere una intervención física es la primera decisión que debe tomar un equipo de proyecto.
Según la aplicación, las superficies de color y con estampados pueden:
- Aumentar la visibilidad de los pasos de peatones y las zonas de conflicto.
- Reforzar las transiciones a zonas de menor velocidad.
- Diferenciar los espacios para bicicletas, transporte público, peatones y vehículos.
- Crea la apariencia de una carretera más estrecha.
- Resaltar las características de moderación del tráfico elevadas o a nivel del suelo.
- Mejorar el aspecto de las calles del centro, residenciales, universitarias y comerciales.
- Mantener una delimitación más clara de la calzada en caso de tráfico vehicular repetido
El tratamiento, el color, el patrón y la ubicación adecuados deben seleccionarse siempre como parte del proceso de ingeniería y diseño. Los equipos de proyecto deben tener en cuenta el movimiento de vehículos, la accesibilidad peatonal, el drenaje, el estado del pavimento, los requisitos de control de tráfico y las normas de transporte aplicables.
Para ver ejemplos de proyectos en los que Endurablend apoya las iniciativas municipales de Visión Cero en Jersey City y Hoboken, consulte nuestra descripción general de la moderación del tráfico con Endurablend.
Aplicaciones comunes de Endurablend para la reducción de la velocidad del tráfico
La aplicación adecuada depende del problema de diseño. Un paso de peatones necesita contraste para captar la atención del conductor. Un carril bici requiere una definición visual continua a lo largo del corredor. Una puerta de acceso necesita suficiente contraste para indicar que el entorno circundante ha cambiado. Endurablend se especifica para todas estas aplicaciones, y las que se describen a continuación son las que las agencias utilizan con mayor frecuencia.
Pasos de peatones decorativos y de alta visibilidad
Los pasos de peatones decorativos son una de las aplicaciones más comunes de pavimentos de color. Se pueden utilizar en:
- Intersecciones semaforizadas
- cruces sin señalizar
- ubicaciones de cruces a mitad de cuadra
- Zonas escolares
- Paradas de transporte público
- Calles del campus
- Parques y áreas recreativas
- distritos comerciales del centro
Un color o patrón contrastante ayuda a diferenciar el cruce de peatones de la vía pública. Esto facilita la percepción de los peatones, ya que hace que el cruce sea más visible para los conductores que se aproximan.
Los revestimientos decorativos deben complementar, no reemplazar, las marcas viales, señales, semáforos, iluminación y elementos de accesibilidad obligatorios para peatones. Las agencias deben seleccionar diseños que mantengan un contraste visual suficiente y no dificulten la identificación de las marcas viales.
Obtenga más información sobre cómo utilizar tratamientos para pavimentos para mejorar la visibilidad de los pasos de peatones.
Pasos de peatones elevados y reductores de velocidad
Los pasos de peatones elevados y los reductores de velocidad introducen una deflexión vertical para fomentar velocidades más bajas de los vehículos. Endurablend se puede instalar en estas estructuras para:
- Resalte el cambio en la elevación de la carretera.
- Hacer más visible el paso de peatones
- Diferenciar la zona elevada del pavimento circundante.
- Crea una apariencia decorativa de ladrillo, piedra o personalizada.
La FHWA describe un paso de peatones elevado como una plataforma elevadora que cruza la calzada y permite a los peatones cruzar a nivel de la acera. Estas estructuras deben diseñarse adecuadamente para tener en cuenta la velocidad de los vehículos, el drenaje, la accesibilidad, la respuesta ante emergencias, el transporte público y la remoción de nieve.
El acabado superficial es Endurablend; el elemento en relieve subyacente y su geometría son diseñados por separado por el ingeniero del proyecto.
Intersecciones decorativas
Un diseño integral de la intersección puede definir visualmente un lugar donde confluyen varios movimientos y posibles conflictos.
Las intersecciones decorativas pueden ser apropiadas para:
- Calles principales del centro
- Centros vecinales
- Distritos comerciales
- Entradas del campus
- plazas públicas
- Desarrollos de uso mixto
- Intersecciones cerca de escuelas o parques
El color y el diseño pueden ayudar a diferenciar la intersección de la vía principal. Esto crea un cambio visual en el contexto y puede reforzar otras medidas como la ampliación de los bordillos, la reducción del radio de las curvas, las isletas peatonales, las intersecciones elevadas o la modificación de la geometría de los carriles.
El diseño de las intersecciones debe tener en cuenta las trayectorias de giro, las zonas de frenado, el estado del pavimento, las instalaciones de servicios públicos, las estructuras de drenaje y el volumen de vehículos pesados que utilizan la zona.
Extensiones de acera a ras de suelo y salientes
Una extensión de bordillo, también llamada ensanchamiento o saliente, estrecha físicamente la calzada en una intersección o cruce. Cuando no sea apropiada una construcción elevada permanente, las autoridades pueden utilizar marcas viales, delimitadores flexibles, jardineras o pavimento de color para crear una extensión de bordillo a ras de la calzada.
Endurablend puede rellenar la zona designada con un color contrastante o un estampado decorativo. Esto ayuda a ampliar visualmente el espacio peatonal y facilita la comprensión del trazado modificado de la calzada.
Los tratamientos de alcantarillado pueden ser útiles para proyectos provisionales o en lugares donde el drenaje, los servicios públicos, el costo o las limitaciones de construcción dificultan la extensión de un bordillo elevado. Sin embargo, el revestimiento de color por sí solo no proporciona protección física. El diseño puede requerir postes, jardineras, bordillos u otros elementos para impedir el acceso de vehículos a la zona.
Tratamientos de entrada y acceso comunitario
Los tratamientos de entrada indican que los conductores están entrando en un entorno vial diferente, como por ejemplo:
- Un distrito del centro
- Un barrio residencial
- Una zona escolar
- El centro de un pueblo
- Un campus
- Una zona prioritaria para peatones
- Un corredor de menor velocidad
Una entrada puede combinar letreros, paisajismo, medianas, extensiones de acera, estrechamiento de carriles, iluminación y un panel de pavimento de color o con algún diseño.
En la entrada misma, Endurablend puede incorporar una franja decorativa de ancho completo, un identificador de comunidad, un patrón personalizado o una zona de transición. El cambio visual ayuda a crear una sensación de llegada y refuerza la expectativa de que los conductores deben adaptarse al entorno.
En el caso de las comunidades rurales y los centros urbanos, las directrices de la FHWA describen de manera similar los tratamientos de las zonas de acceso y transición como parte de un enfoque más amplio para reducir la velocidad de los vehículos a medida que cambian las condiciones de la carretera.
Carriles bici de colores y zonas de conflicto
El pavimento de color puede ayudar a ciclistas y automovilistas a comprender cómo se distribuye el espacio vial. Endurablend se puede instalar a lo largo de un carril bici completo o en ubicaciones específicas como:
- Intersecciones
- cruces de caminos de acceso
- Fusionar áreas
- Carriles de giro
- Zonas de mezcla
- Cajas para bicicletas
- cruces de senderos
- Zonas de conflicto en las paradas de transporte público
El uso del color en los puntos de conflicto puede llamar la atención sobre los lugares donde se cruzan los carriles para vehículos y bicicletas. Las aplicaciones que cubren todo el carril pueden proporcionar una definición visual continua a lo largo de un corredor.
El diseño, los colores, los símbolos y las marcas de los carriles bici deben cumplir con las normas estatales y federales aplicables. Los equipos de proyecto también deben evaluar la resistencia al deslizamiento, el drenaje, el estado del pavimento, las maniobras de giro y las prácticas de mantenimiento.
Visite la página de señalización de carriles para bicicletas y autobuses para obtener información adicional sobre su aplicación.
Carriles exclusivos para autobuses y zonas de tránsito peatonal
Los carriles exclusivos para autobuses aprovechan mejor el espacio vial al separar los vehículos de transporte público del tráfico general. El uso de superficies de colores puede ayudar a distinguir estos carriles y disuadir la entrada no deseada de vehículos.
Endurablend también se puede utilizar en:
- Entradas al carril bus
- Carriles de salto de cola
- Zonas exclusivas para transporte público
- Zonas de embarque de autobuses
- Puntos de conflicto entre autobuses y bicicletas compartidas
- zonas de circulación del centro de tránsito
Las solicitudes de transporte público requieren una estrecha coordinación con la agencia operadora. Los diseñadores deben tener en cuenta las trayectorias de giro de los autobuses, las cargas pesadas repetidas, las zonas de embarque accesibles para sillas de ruedas, los pasos de peatones, la ubicación de las paradas y la interacción con las instalaciones para bicicletas.
Las directrices actuales de diseño para el transporte público hacen hincapié en el equilibrio entre el acceso seguro para peatones y ciclistas y la fiabilidad de los servicios de autobús, especialmente cuando el espacio vial se reasigna entre diferentes usuarios.
Calles decorativas y proyectos de diseño urbano
Algunos proyectos aplican Endurablend en todo un segmento de calle en lugar de en un elemento aislado. Las aplicaciones en calles completas pueden contribuir a la creación de espacios públicos y a la moderación del tráfico en:
- Calles del centro
- Calles compartidas
- Calles festivas
- Corredores con prioridad para peatones
- distritos de entretenimiento
- Zonas costeras
- Sedes
- Desarrollos de uso mixto
Un tratamiento decorativo continuo puede hacer que la calle se sienta más como un espacio público y menos como un corredor vehicular convencional. Este enfoque funciona mejor cuando se coordina con la arquitectura circundante, el paisajismo, la iluminación, el mobiliario urbano, los materiales de las aceras y la circulación peatonal.
Estos proyectos suelen formar parte de mejoras más amplias del programa "Calles Completas" , que tienen en cuenta las necesidades de las personas que caminan, van en bicicleta, utilizan el transporte público y conducen.
Logotipos personalizados y diseños de pavimentos
Los diseños personalizados pueden añadir una identidad reconocible a los espacios públicos, al tiempo que refuerzan el uso previsto de la vía pública.
Las aplicaciones potenciales incluyen:
- sellos municipales
- Mascotas escolares
- Logotipos universitarios
- Imagen de marca del distrito
- Símbolos de sendero
- Nombres de comunidades
- Gráficos direccionales
- Arte publico
- Patrones geométricos
Los trabajos personalizados suelen requerir desarrollo de diseño adicional, plantillas, maquetación, selección de colores y planificación de la instalación. Dado que cada diseño es diferente, los logotipos y los gráficos personalizados se presupuestan según las necesidades específicas de cada proyecto.
¿Cuánto cuesta Endurablend para la reducción de la velocidad del tráfico?
Diversos factores pueden influir en el coste de instalación de un tratamiento superficial para la reducción de la velocidad del tráfico.
- Tipo de aplicación. Un carril bici continuo generalmente implica un proceso de instalación más repetitivo que un paso de peatones detallado, un patrón de intersección o un logotipo personalizado.
- Cantidad del proyecto. Los proyectos de mayor envergadura pueden reducir el coste medio por pie cuadrado al distribuir los costes de movilización y montaje sobre una superficie mayor.
- Diseño y color. El uso de múltiples colores, patrones complejos, bordes, logotipos y plantillas detalladas requiere materiales adicionales y tiempo de instalación.
- Estado del pavimento. Las grietas, baches, material suelto, desprendimiento severo, aceite, residuos o recubrimientos anteriores pueden requerir reparación o eliminación antes de la instalación. Endurablend se puede instalar sobre asfalto y concreto nuevos o envejecidos cuando el sustrato está debidamente preparado.
- Control de tráfico. El cierre de carriles, los desvíos, la presencia policial, los trabajos nocturnos, los periodos de trabajo reducidos y el mantenimiento del acceso a negocios o residencias pueden afectar significativamente los costos del proyecto.
- Acceso al sitio y fases de ejecución. Las intersecciones concurridas, los corredores de transporte público, las calles del centro de la ciudad, los aeropuertos, los puentes, los campus universitarios y las instalaciones de seguridad pueden requerir una planificación y coordinación especializadas.
¿Qué deben tener en cuenta las agencias antes de especificar Endurablend?
Antes de seleccionar un tratamiento de superficie, los equipos de proyecto deben responder a varias preguntas:
- ¿Qué comportamiento o conflicto aborda el proyecto?
Determinar si la principal preocupación es la velocidad, la visibilidad de los peatones, la invasión del carril, los movimientos confusos de los vehículos, los conflictos con los ciclistas o la identidad del vecindario. - ¿Es suficiente con un tratamiento superficial?
El pavimento de color puede reforzar un plan de reducción de velocidad, pero en algunos lugares se requieren cambios físicos como pasos de peatones elevados, medianas, extensiones de acera, carriles más estrechos o una geometría de intersección modificada. - ¿Es el pavimento adecuado?
Antes de la instalación, evalúe si existen grietas, movimientos, problemas de drenaje, contaminación, reparaciones previas o si el estado estructural es adecuado. - ¿Cómo se mantendrán visibles las marcas requeridas?
Los colores y diseños decorativos no deben competir con las marcas viales reglamentarias, las señales de accesibilidad, los letreros o los semáforos. - ¿Qué requisitos de rendimiento deben especificarse?
Los ingenieros deben establecer requisitos específicos para cada proyecto en cuanto a resistencia de la unión, resistencia al deslizamiento, color, espesor, preparación de la superficie, curado y pruebas de aceptación. - ¿Cómo se mantendrá el proyecto?
Al desarrollar el diseño, tenga en cuenta el barrido, la remoción de nieve, los materiales descongelantes, los cortes para servicios públicos, las reparaciones del pavimento y el reasfaltado futuro. - 7. ¿Qué condiciones específicas del proyecto influirán en el diseño y la instalación? Tenga en cuenta el tipo de aplicación (un carril bici continuo se instala de forma diferente a un patrón de intersección detallado o un logotipo personalizado), la complejidad del patrón y el color (varios colores, bordes y logotipos requieren plantillas adicionales), el estado del pavimento (grietas, baches, desconchamiento o residuos pueden requerir reparación antes de la instalación) y el acceso al sitio y las fases (las intersecciones concurridas, los corredores de transporte público, los aeropuertos, los puentes y las instalaciones seguras pueden requerir una programación y coordinación especializadas).
Encontrará información técnica adicional en la sección de preguntas frecuentes y recursos de producto de Endurablend.
Adaptar el tratamiento de superficie al objetivo del proyecto.
Las aplicaciones más eficaces para la moderación del tráfico parten de un problema claramente definido. Una comunidad puede necesitar hacer más visible un paso de peatones, reforzar la entrada a un barrio, organizar la circulación multimodal, delimitar un carril de transporte público o crear una calle céntrica más orientada a los peatones.
Una vez establecido el propósito, los ingenieros y planificadores pueden determinar si Endurablend es apropiado como tratamiento visual independiente o como parte de una mejora geométrica más amplia.
Los revestimientos para superficies de pavimentos pueden ayudar a los equipos de proyecto a evaluar las opciones de aplicación, los patrones, los colores, las necesidades de preparación de la superficie y las especificaciones de Endurablend para proyectos de reducción de velocidad del tráfico en asfalto y hormigón.
Preguntas frecuentes
Endurablend es un sistema de revestimiento de pavimentos, no un dispositivo independiente para el control de velocidad. Contribuye a la moderación del tráfico al añadir color, textura, patrones y definición visual a elementos estructurales como pasos de peatones, intersecciones, accesos, carriles bici y extensiones de acera.